一、觀察法 一個新的剎車片厚度（不包含剎車片的鋼鐵背板的厚度）一般是在10mm左右，當肉眼觀察到剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先的1/3厚度（約3mm）左右時，車主就要增加自檢的頻率，隨

通風制動盤 制動過程實際上是摩擦力將動能轉化為熱能的過程，如制動器的熱量不能及時散出，將會影響其制動效果。為了進一步提升制動效能，通風制動盤應運而生。通風剎車盤內部

新車的剎車磨合 新車在使用初期都會有磨合期，而剎車磨合是很重要的一部分。前1000公里是關鍵磨合期，在此期間盡量不要發(fā)生緊急制動的情況。為了順利的達到磨合的目的，在踩制動

汽車制動系統(tǒng)是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。一般而言制動系統(tǒng)原理是當駕駛者踩下剎車踏板時與其連接的推桿將力傳遞到真空助力器。真空助力器是一個通過大

和之前用的剎車盤不吻合 我來打個比方，就是說你新的剎車片換上去，這個剎車片表面是比較平的，剎車盤因為前面是用過的，我們一般是兩個剎車片配一個剎車盤。 那這個剎車盤用過